摩托車加油有以下三個原因,需要逐一驗證排除:
1.進氣門漏氣時,壓縮和做功沖程時,高壓混合氣沖入進氣口(維修師傅已經檢查過氣門不漏氣,怠速平穩),基本消除;
2.氣門正時不準,過早(排氣上止點時,進氣門提前開啟,高溫高壓廢氣沖入進氣口)。維修師傅說氣門正時自己對,沒問題。也可以暫時排除;
3.排氣管堵塞,排氣不暢。在排氣上止點,氣門折疊,部分廢氣沖入進氣口。
指導老師先拆下消聲器進行試車。還是那句話,如果故障沒有變化,直接排除故障3。
拆下氣門蓋和正時觀察孔,慢慢轉動曲軸靠近排氣上止點,進氣門打開1mm,然后轉動飛輪;當排氣門完全關閉時,飛輪轉子在F點,說明氣門正時不準,這就是故障2。
取下火花塞,從火花塞孔中找出活塞確實在T點的上止點。如果飛輪未切割,氣門正時不準確。
進一步檢查T點處從動鏈輪的正時。在氣缸蓋標記下,早了將近一個齒。重新對正時,上路測試,故障就排除了。
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