高原汽車在高原地區行駛,隨著海拔的升高,氣壓逐漸降低,空氣中的含氧量趨于減少,導致發動機充氣量和功率下降。海拔每升高1000m,大氣壓下降約11.5%,空氣密度下降約9%,功率下降約10%。
同時高原沸點低,山路多,頻繁剎車導致剎車油溫度升高;加注過量,油箱內空氣不足,瞬間造成真空切斷油泵的油,導致車輛熄火的危險;頻繁換擋導致水溫升高,車輛動力下降,在高原也是常有的事。
汽車的高反應更多的是發動機感受到的。因為高原上氧氣稀薄,發動機氣缸內氧氣的攝入減少,燃燒效率降低,所以其提供的能量會衰減。反饋給我們的直觀感受是車輛動力不足,加速緩慢,超車無力。這些特點在自然吸氣車和渦輪增壓車中最為明顯。
所以高原自駕,動力不足,剎車油溫高,水溫高,熄火都是高原反應的表現。
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