汽車tier1與tier2區(qū)別

業(yè)務(wù)規(guī)模：TIER2企業(yè)一般規(guī)模較小，技術(shù)水平不如TIER1，因?yàn)槟茏龅氖称酚邢蓿愿恍枰芾砉?yīng)鏈。第一層企業(yè)是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的第一個(gè)環(huán)節(jié)，它推動(dòng)著所有的生產(chǎn)過程向前發(fā)展。 這也意味著它們的制造效率至關(guān)重要。TIER1也需要嚴(yán)格保證安全，遵守相關(guān)規(guī)定，所有異常貨物不能進(jìn)入TIER1。 參與度不同：TIER1有機(jī)會(huì)參與彼此的R&D，與車輛制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起設(shè)計(jì)，屬于車輛制造過程中參與度最高的供應(yīng)商。一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈上的話語(yǔ)權(quán)和毛利率都高于TIER2。所以二級(jí)供應(yīng)商中的公司很難安于命運(yùn)，總想向一級(jí)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，以求更好的生存空間。 所謂TIER1，即直接向整車廠供貨的汽車零部件供應(yīng)商，雙方形成直接合作關(guān)系。第二層供應(yīng)商TIER2主要向第一層供應(yīng)商提供產(chǎn)品，間接與主機(jī)廠產(chǎn)生業(yè)務(wù)關(guān)系。