途昂離地間隙實測高度

根據(jù)官方說明書上的記載：滿載狀態(tài)下是160mm。前保險杠總成下方，有一圈ABS護(hù)板下沿，空載距地190mm。途昂誕生于大眾的MQB平臺，像是POLO等30多款車型都是出自于MQB平臺。大眾途昂的底盤，采用前麥弗遜，后E型多連桿的懸架組合。途昂目前在售的最新款為2019款，官方指導(dǎo)價：30.09~50

Tuong底盤離地間隙高度為170mm，最小離地間隙為160mm。 大眾Tuong的底盤由前麥弗遜和后E-link懸掛系統(tǒng)組成，滿載時離地間隙高寬比為160mm。 雖然途昂和途觀L的懸架系統(tǒng)是一樣的，但是考慮到途昂的總重量更高，所以汽車懸架的下調(diào)節(jié)臂采用了生鐵材料，這樣可以承受更重的車身對懸架系統(tǒng)造成的更大的載荷。自然也可以用更快的材料提高懸掛系統(tǒng)的承載能力，同時輕量化。 懸架層面，承載式車身搭載麥弗遜懸架及其E型連桿后懸架系統(tǒng)，來自博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)軟件及其雙板離合差速鎖。 在車前動力單元下方，采用半桿副車架，這是MQB服務(wù)平臺常見的設(shè)計風(fēng)格。不過把半杠副車架放在途昂這么大的SUV上就變得稍微輕了一點。因為Tuong的整車質(zhì)量非常高，前懸掛系統(tǒng)的下臂也換成了更牢固的鑄造材料。機箱的鋰電池保護(hù)板全部很豐富，隔音降噪比較充分，平整度高，可以有效降低車身造型帶來的噪音問題。