停車時方向盤不右轉(zhuǎn),一天也不會出大事。但如果長時間拉伸轉(zhuǎn)向桿,會使方向盤松動,傷害輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸架。
輪胎傷,由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾角的設(shè)計,輪胎不回正時,四個輪胎不完全在胎面上,而是胎肩和部分胎面受力,看起來輪胎胎側(cè)壓力比較大。因為輪胎胎側(cè)比較薄,容易加速輪胎胎側(cè)的老化變形。輪胎胎側(cè)老化變形后,輪胎會破損漏氣,嚴(yán)重時容易爆胎。
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受傷,輪胎沒有對準(zhǔn),意味著拉動車輪的轉(zhuǎn)向桿無法準(zhǔn)確回位,方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這往往會加速這些零件的老化和金屬疲勞,從而可能導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎偏磨,甚至損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
受傷。當(dāng)駐車輪沒有對準(zhǔn)時,車輛模型的四個車輪會有一個看不見的傾斜角度,所以懸架系統(tǒng)會向一個方向傾斜。懸架系統(tǒng)中的彈性支柱部分、橡膠封套和部分橡膠減震墊會受到車輛重量的作用而受力,這些部分無法準(zhǔn)確回位,導(dǎo)致懸架系統(tǒng)中的減震橡膠老化。懸架的擺臂和連桿之間的連接會有一個車架量。架量越大,越會磨損,形成惡性循環(huán)。
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