發動機燒機油是什么原因

燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、燃油供給系統工作不良、空氣濾清器堵塞、機油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環錯裝、機油添注過量，節氣門臟污等

發動機機油燃燒的原因如下： 1.氣門油封密封性差。 2.發動機活塞間隙增加。 3.機油的粘度相對較小。 4.過多的油。 5.活塞環損壞，氣缸泄漏。 6.沒有及時清洗空氣濾清器。 隨著車齡的增長，氣門磨損老化，會導致密封不良。這樣機油就會進入燃燒室，導致燒汽油的現象。 如果發動機經常運轉，活塞上會有大量積碳和磨損，時間長了間隙會增大，導致燒油。 積碳將沉積在活塞的凹槽中，這將導致活塞環粘在一起。導致活塞環卡死，不能完全密封，工作過程中機油不能正常回流，機油消耗就會增加。 如果所用油的粘度相對較低。然后，機油的流動性會增加，機油會竄入氣缸參與燃燒。汽車機油量太多，壓力會增大，一部分機油會直接壓入氣缸，造成燒油。 空氣濾清器不好也會損害發動機的動力性能，長期使用也會影響發動機的使用壽命。因此，在判斷空氣濾清器有問題時，需要及時清洗或更換空氣濾清器。 與氣缸的活塞環磨損會使氣缸密封不嚴，導致漏氣嚴重，導致發動機不易啟動，發動機悶缸，功率下降，但油耗增加，排氣會冒藍煙，燒機油。