換火花塞后加速有頓挫感

更換火花塞后加速受阻的原因： 1.可能存在變速器故障、內部部件故障或維護不當； 2.油路故障，如噴油壓力不足、電子油泵故障、噴嘴異常或堵塞等。 3.由油質引起的故障； 4、點火系統故障、火花塞故障、點火不良、點火線圈或分電器、點火控制電路等原因。 常見的火花塞類型按發熱量分類，包括冷型和熱型；按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金。 專業火花塞分類如下： 1.準火花塞：絕緣體裙邊略縮進外殼端面，側電極在外殼端面外，這是應用最廣泛的一種。 2.帶突邊的火花塞：絕緣體裙長，從外殼端面突出。具有吸熱大，抗污染能力好的優點。并且可以通過直接冷卻進氣來降低溫度，不容易引起熱點火災，所以熱適應范圍廣。 3.電極式火花塞：其電極很細，特點是火花強，點火能力好。能保證發動機在嚴寒季節快速可靠的啟動，熱范圍廣，能滿足多種用途。 4.座式火花塞：其外殼和擰入螺紋均為錐形，無需墊片也能保持良好的密封性能，從而減小火花塞的體積，更有利于發動機設計。 5.極性火花塞：一般有兩個或兩個以上的側電極。它具有點火可靠、無需頻繁調整間隙的優點。所以經常用在一些電容易燒蝕，火花塞間隙不能經常調整的汽油機上。 6.表面火花塞：即表面間隙型，這是最冷的一種火花塞。中心電極和外殼端面之間的間隙是同心的。