國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)動(dòng)車(chē)的第四個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn),主要包括HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等。通過(guò)應(yīng)用較好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng),可以將汽車(chē)排放污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)排放是指尾氣中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體。從2004年1月1日起,
北京市將機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)行的歐I改為歐II,到2008年,正式實(shí)施歐III標(biāo)準(zhǔn)。
隨著汽車(chē)尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車(chē)尾氣排放立法勢(shì)在必行。早在六七十年代,世界各國(guó)就建立了相應(yīng)的汽車(chē)尾氣排放法規(guī),通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車(chē)排放控制技術(shù)的進(jìn)步。隨著汽車(chē)排放控制技術(shù)的不斷提高,制定更高的標(biāo)準(zhǔn)成為可能。
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