凈功率和額定功率的區別

凈功率和額定功率的區別主要在于以下三個方面：檢測標準、功能、驅動部件。測試標準：發動機的額定功率一般是指發動機的最大功率，即發動機最理想狀態下得到的數據；凈功率是發動機在實際使用中測得的數據。 1.測試標準：發動機的額定功率一般是指發動機的最大功率，即發動機最理想狀態下得到的數據；凈功率是發動機在實際使用中測得的數據。 2.功能不同：額定功率表示發動機自身性能的強弱；凈功率比較準確。 3.驅動部件不同：測量凈功率時，發動機要驅動所有附屬部件，包括風扇、發電機、空調壓縮機；測量額定凈功率時，發動機沒有任何附屬部件，包括風扇、空調壓縮機、發電機等。但只是一些維持發動機最基本運轉的設備。 功率有兩種單位：馬力和千瓦。千瓦是國際功率單位，在正式技術文件中作為發動機功率單位使用；馬力為英制單位，兩者之間的換算關系如下： 當你買車的時候，你會發現一個有趣的現象，就是汽車銘牌上標注的發動機功率單位是千瓦，但是廠家宣傳冊上和4s店銷售顧問說的是馬力。為什么？原因是同樣的發動機，標上馬力，數據會更大。所以現在一些汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）在宣傳中經常說我的發動機馬力是100多。實際上轉換成功率是70-80千瓦，一點都不高，但是很混亂。