手動擋下坡時要踩離合嗎？

車輛下坡時的處理跟太多因素有關，離合器只能用于換擋、起步，行駛時如無換擋需求腳都是不能碰的，否則很費離合裝置。當然下坡可以選擇空檔滑行但危險系數大，所以下坡建議掛檔行駛。

手動擋車下坡時不要踩離合器或空擋滑行。下坡路踩離合換擋沒問題，踩離合滑行就不行了，會傷車。而且下坡的時候選擇踩離合滑行，危險系數高。因為一旦發(fā)動機熄火，轉向助力和剎車助力系統(tǒng)都會失效，所以建議下坡時換擋。 下陡坡或長坡時，可以掛低檔(4檔或3檔)，使發(fā)動機制動充分發(fā)揮作用，在一定程度上降低了制動系統(tǒng)的工作壓力，同時避免了制動失靈的隱患和空擋滑行后無動力輸入的缺點。 不管是自動擋還是手動擋，下長坡的時候，絕對不能長時間踩剎車。制動器過熱會導致制動器失效。你應該使用微動剎車。不需要剎車的時候，右腳要果斷離開剎車。控制好車速，讓剎車盤充分散熱最安全。 對于手動擋的車，有人認為剎車前要切斷動力，剎車前踩離合會更有效。這是一個嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉速迅速降低到怠速，氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動距離反而變長。 正確操作：應該先踩剎車，等車速降到接近換擋速度時再踩離合器換擋，這樣才能保證安全。空擋滑行只針對以前的化油器車型，現在很多電噴發(fā)動機車型根本不適用。相反，它消耗更多的油。空擋滑行時(尤其是高速時)，變速箱的潤滑效果變差，對變速箱不利。 而且從安全角度來說，離合器空擋滑行的車輛會失去動力。一旦關閉發(fā)動機怠速，汽車轉向助力就會停止工作，汽車沒有動力輸入，更容易引發(fā)交通事故。