自動啟停和自動駐車區別

自動啟停和自動駐車是兩個完全不同的功能，無法放在一起進行比較，也就談不上有什么區別。自動啟停，也就是發動機啟停。自動啟停的意思是：車輛剎停時再用力踩下剎車發動機會熄火。一踩油門發動機自動點火。自動啟停是廠家為了省油而開發的功能。據權威機構測試，有自動啟停功能的車每年可以節省10%至15%的燃料。自動

自動啟停和自動泊車是兩種完全不同的功能。 發動機自動啟停是指當車輛臨時停車(比如等紅燈)時，會自動熄火。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一個系統，簡稱STT。STT智能節油系統是一個控制發動機啟動和停止的系統。 自動駐車系統具有自動手制動功能。該功能啟動后，不需要手制動。這個功能特別適合上坡下坡和頻繁起步停車。電子手剎也就是電子駐車制動系統。和機械手剎一樣，都是用剎車片擠壓剎車盤產生摩擦力來讓車輛停下來，只是工作方式稍微復雜一點。 自動泊車的作用是車輛剎車停車后，車輛會自動為駕駛員踩剎車。這時候駕駛員就不需要再踩剎車了，可以松開腳休息了。然后，當車輛需要再次啟動時，他只需要輕踩油門踏板。這個功能對于一些新手司機來說還是比較難操作的，起步時很容易猛踩油門造成追尾，倒車過程中也是如此。 目前，應用最廣泛的電子手剎是卡鉗式。電機集成在制動鉗上，電機用于日常停車，液壓制動器用于行駛。后輪的剎車系統需要連接一個電子電路來傳輸信號。緊急制動時，電子手剎可以通過ESP控制單元以略小于全制動力的力液壓制動所有四個車輪，駐車手剎只能在車速接近靜止時制動。