目前國家還沒有出臺具體的新能源汽車報廢政策,所以還是采取和傳統(tǒng)燃油車一樣的報廢政策。但是沒有通用的政策規(guī)定新能源汽車八年報廢。所謂8年強制報廢,其實指的是小型和微型乘用車的報廢時間,所以即使是新能源汽車,只要是營運性質(zhì)的乘用車,也是8年報廢。
雖然目前沒有8年強制報廢政策,但一般新能源汽車的電池在使用6-8年后,性能會開始緩慢下降。如果過了這個時間不更換電池,續(xù)航
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優(yōu)惠政策)也會明顯下降。
目前電動汽車的報廢年齡其實和傳統(tǒng)燃油汽車的政策是一致的。按照國家現(xiàn)行報廢政策,私家車達(dá)到60萬公里,國家會引導(dǎo)車主報廢,但并不是強制報廢。只要年檢達(dá)標(biāo),還是可以上路行駛的。
但對于目前的電動汽車來說,報廢時間更多取決于動力電池的性能。如果長時間使用電池,電池的續(xù)航里程和穩(wěn)定性肯定會降低,所以其實電動車延長使用壽命還有很長的路要走。
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