寶馬底盤的功能有限可以理解為對懸架系統調校的限制。
底盤是指汽車底部的整體。這是一個死東西。它怎么可能還有功能?其實這里可以理解為底盤作用在四個車輪上,行駛中還要隨著顛簸和負載上下微調。這要歸功于懸掛系統,所以底盤的有限功能可以理解為對懸掛系統調節的限制。
現在寶馬普遍采用空氣懸架系統(部分低端車型可選),主要由VDP(垂直動態管理平臺)、高度傳感器、空氣減震器、蓄壓器、空氣壓縮機、配氣閥和空氣管路組成。
VDP是空氣懸架的控制單
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優惠政策)。它通過四個高度傳感器監測身體高度。一旦偏差超過閾值,就會通過空氣減震器進行調節。當車輛平時停車或車速低于20km/h時,調節車身高度所需的空氣主要由蓄能器提供,空壓機只會在一些特殊情況下使用。當車速高于20km/h時,所需空氣將由空氣壓縮機提供。一旦四個高度傳感器識別出它已經被調整到一個合理的高度,VDP將控制空氣分配閥關閉。
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