開空調(diào)怠速不穩(wěn)忽高忽低

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的作用力不平衡，使活塞在做功時(shí)產(chǎn)生沖撞而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，使怠速偏離正常的標(biāo)準(zhǔn)范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到的最多的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因：1、進(jìn)氣管漏氣如果進(jìn)氣管漏氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體失去平衡狀態(tài)，使壓力過大或者過小，從而產(chǎn)生汽車怠速不穩(wěn)的問

空調(diào)怠速不穩(wěn)定，忽高忽低，原因如下： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無法接收到空調(diào)開啟的信號(hào)。當(dāng)無法判斷是否開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)誤認(rèn)為是短時(shí)高負(fù)荷，在怠速時(shí)試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷，于是再次提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。來回，說明怠速不穩(wěn)； 2.空調(diào)控制電路出現(xiàn)錯(cuò)誤，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號(hào)。和第一種一樣，由于無法判斷空調(diào)的開啟狀態(tài)，ECU會(huì)不斷調(diào)整怠速，顯示怠速不穩(wěn)定； 3.空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性運(yùn)行。空調(diào)不工作時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶是空轉(zhuǎn)空載的，所以不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。空調(diào)連續(xù)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)調(diào)節(jié)怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。 開車載空調(diào)注意事項(xiàng)：當(dāng)車速較低，或者有急速需求時(shí)，需要輔助鼓風(fēng)機(jī)，將鼓風(fēng)機(jī)調(diào)到最大檔位，加快室內(nèi)外空氣的相互作用。內(nèi)循環(huán)的工作模式其實(shí)就是室內(nèi)空氣的循環(huán)，此時(shí)外界空氣無法進(jìn)入車內(nèi)。這種模式可以在冬天開暖氣，夏天開制冷的情況下，加快車內(nèi)空氣流通，讓車內(nèi)溫度快速達(dá)到所需溫度。但需要提醒的是，在這種模式下，外界空氣無法進(jìn)入室內(nèi)，容易造成缺氧，所以需要適時(shí)啟動(dòng)外循環(huán)。