新車有一段磨合期。新車的磨合期一般是1000到1500公里。汽車的磨合期是指新車或大修后的最初行駛階段,一般為1000至1500公里,這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本
里程(
查成交價|
參配|
優惠政策)。處于磨合期的車輛應盡量降低負荷。負載越大,車輛行駛阻力越大。結果,對發動機驅動力的要求越高,從而增加了發動機的負載。
在磨合期,最重要的是限制發動機轉速。磨合過程中,過高的發動機轉速會增加損壞活塞環的可能性。所以一般廠家會建議新車限速在80到90公里時速范圍內。不管是手動擋車還是自動擋車,按照正常換擋要求都應該是自動變速切換點。
在這個轉速范圍內,發動機的轉速在2500轉左右,最高不會超過3000轉。在冷啟動階段的三分鐘內,90%的發動機內部零件會磨損。當汽車剛剛啟動時,發動機的上半部分處于無潤滑狀態。如果這個時候踩油門,百分之九十的磨損是不可避免的。
新車在磨合期要先預熱,即使磨合期過后也要預熱。熱車也是有技巧的。一般不建議怠速熱車。汽車正常啟動后,只要不踩油門,保持發動機低速運轉(不超過2000轉)即可。一般三分鐘內可以完成熱車。
0有用
0踩
回復