氣門間隙一般在冷態時,進氣門間隙為0.20mm~0.30mm,排氣門間隙為0.25 mm ~ 0.35 mm,不同類型發動機的氣門間隙由發動機生產廠家根據試驗確定。詳情請參考維護手冊。氣門間隙是氣門完全關閉時,氣門桿末端與氣門驅動組零件之間的間隙,稱為氣門間隙。
氣門間隙過小,發動機在熱態下可能會因為氣門關閉不嚴密而漏氣,導致功率下降,甚至燒氣門。氣門間隙過大,會產生傳動件之間、氣門與氣門座之間的沖擊噪聲,加速磨損。同時,氣門開啟的持續時間會減少,氣缸的充氣和排氣會變差。
閥門間隙由制造
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優惠政策)在設計測試期間確定。一臺發動機是一個標準,可以根據標準進行調整。點火提前或推遲都會影響發動機的功率。現在點火正時一般都是憑感覺調節。一般以加油順暢,不冒煙,不突然爆炸為好。調整后,最好經過路試。
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