2.0t高低功率區別

高低功率相差2.0t: 1.力量差異； 2.硬件上的差異； 3.不同的電腦調音效果； 4.不同的ECU控制模式； 5.壓縮比不同； 6.燃燒系統不同。 1.動力差異：2.0t發動機的低功率和高功率會因為進氣量的差異造成動力差異，其中高功率進氣量較大，所以循環中的能量釋放會更強勁。 2.硬件上的區別：同樣是2.0t發動機，低功率版的發動機零件被車企降檔了。 3.電腦調校的效果不同：汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）對每臺2.0t發動機的電腦調校是不一樣的，主要是根據主機硬件的匹配程度、市場定位等。所以行車電腦對發動機的預測和設定也是不一樣的。不同車型由于噴油量、點火時間、渦輪壓力等不同，動力輸出也不同。 4.ECU控制方式不同：大部分發動機因為功率高低不同，ECU控制方式也不同。 5.壓縮比不同：大功率2.0t發動機壓縮比為9.8；低功率壓縮比11.7的燃燒系統有不同的降低油耗的途徑。 6.燃燒系統不同：2.0t發動機采用傳統奧托循環，降低了大功率油耗。低功率采用米勒循環，降低油耗。