關(guān)于打方向異響，廠家給的回復(fù)是更換方向機。有更換過的來聊聊

去了4s也白去！我的328剛開始也這樣，倒車咯噔響，結(jié)果....在哪個夜黑風(fēng)高的晚上突然就不響了，到現(xiàn)在也沒響過

有的，我也是同樣的問題，不知道為什么

有些車型采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那么一點，為的就是保護轉(zhuǎn)向助力泵，延長使用壽命。這種情況在液壓轉(zhuǎn)向助力的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。方向盤異響的主要原因:1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件：儲油罐、轉(zhuǎn)向助力控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向助力傳感器等，其中轉(zhuǎn)向助力控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。工作原理：電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以比較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)約一部分發(fā)動機功率。正確打方向盤的方法步驟：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

這個小毛病還是有挺多車有的，去4s店檢查一下吧

正常。特別是踩了剎車的情況下

那不是我也要不換一個才得行

沒有阿.我問過都是這樣

車友，這個到修理店具體以檢測結(jié)果為準(zhǔn)。

之前沒有聲音的。就是倒車，不管熱嗎車都響。咔的一聲

哈哈哈哈，真的啊，兄弟，你是開了多少公里開始不響的？

我告你行了。換方向機也沒用，就是4S店坑廠商的，換了他們掙錢，我換了一個周后又照樣想，現(xiàn)在又磨合了6000公里不響了，就是零件間的摩擦，轉(zhuǎn)向機沒事

你是不是速度很慢的時候打方向有異響?

轉(zhuǎn)向柱游絲，摸油就好，這些東西盡量別亂換，不是占便宜

剛買回來的時候你肯定沒有注意，這個聲音是剎車盤的聲音，沒有關(guān)系很正常，寶馬就這樣習(xí)慣就好了。

我買下一個月的時候就發(fā)現(xiàn)這個問題了

原地打方向有響動正常的吧？

剛買回來的時候，沒有這個聲音誒

還沒，應(yīng)該沒問題，不踩剎車就不會有異響

我這個應(yīng)該也可以走售后吧

我的也這樣，去4s店試車它又不響了，無語