我覺得沒有什么顯著的區別。只是無級變速器換擋比普通自動變速器更平順,油耗和沖擊感基本需要比普通變速器小。說到底,無級變速器也是自動變速器。簡單來說就是自動擋的升級版。無級和自動擋在齒輪形狀上非常相似,基本都是用直齒輪。但是,從內部不難看出,它們最大的區別在于傳動鏈條。現在手動擋和自動擋應用廣泛,其傳動鏈基本類似于變速自駕的原理。換擋的時候,做得好的是齒輪組換擋模式,可以明顯感受到挫敗感。
在結構上,無級變速箱的結構改變一點,占用面積小,可以節省很大一部分車內空間。可以自由改變傳動比,這樣就實現了全程無級變速,車速變化平穩,沒有傳統變速箱換擋時的“笨重”感。
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