冷車檢查機油,這是常識。
熱車發動機啟動過,機油因為過熱膨脹,機油標尺的測量不會準確。
而且熱車因為發動過,機油會摔在缸蓋上,機油一時不會立即流到油底殼。
油尺的功能是測量機油靜態液位的高度,從而反映機油庫存有無在合理范圍內。
只要檢測到的油位在上限和下限之間,常規油尺就會有明顯的上限和下限。
當然最好是可以處于中間位置。
這里要注意的一件事是,機油含量越多,機油水平越高,實際上,發動機的阻力就越大,這是因為曲軸需要不斷攪拌油底殼才能實現飛濺潤滑。
理想情況下,可以將中間位置的液位保持較低。
此時,發動機具有最小的阻力和最低的燃油消耗,同時潤滑性能也可以保持穩定。
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