汽車(chē)?yán)瓧U松動(dòng)如何更換?

1、在高轉(zhuǎn)速環(huán)境工作時(shí)，拉桿受離心力作用發(fā)生彎曲變形，凸肩與拉桿孔發(fā)生接觸，此時(shí)凸肩受到較大的擠壓作用，可將凸肩處視為固定鉸支，兩凸肩之間的拉桿視為靜定簡(jiǎn)支梁；

2、由經(jīng)典材料力學(xué)中梁的撓曲線近似微分方程口41和本文的簡(jiǎn)支梁模型邊界條件，得到兩凸肩之間拉桿的最大撓度為，拉桿變形量與跨距Z的四次方成正比，與拉桿直徑d的四次方成反比；

3、從強(qiáng)度角度進(jìn)行拉桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)，主要目的是有效地降低拉桿變形和拉桿應(yīng)力。由于增大拉桿直徑d的方式受到輪盤(pán)徑向和周向空間的限制，因此，合理地增加凸肩數(shù)，從而減小拉桿凸肩跨距Z，應(yīng)是實(shí)現(xiàn)拉桿結(jié)構(gòu)改進(jìn)、降低拉桿變形和應(yīng)力的優(yōu)化方向。