分動(dòng)箱的組成及原理

兼職四驅(qū)的特點(diǎn)是平時(shí)可以是兩驅(qū)車(chē)，越野條件下可以改成四驅(qū)車(chē)。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過(guò)分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)的。

分動(dòng)箱由兩組齒輪分開(kāi)連接，其結(jié)構(gòu)和原理類(lèi)似于一個(gè)變速箱的一軸兩軸。裝有分動(dòng)箱的汽車(chē)將有一個(gè)特殊的檔位手柄，檔位為2H、4H、n和4L。掛2小時(shí)，這種車(chē)就是后輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱后，通過(guò)傳動(dòng)軸直接連接到后輪軸上。分動(dòng)箱的作用是從變速箱中引出一個(gè)輸出端，通過(guò)無(wú)聲鏈將動(dòng)力傳遞給前橋輸出軸。

分動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)如下：

1.提高汽車(chē)的通過(guò)性；

2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油；

3.可靠性高，因?yàn)槭羌儥C(jī)械結(jié)構(gòu)。