中奧通達寶馬x1才22.60萬是真的嗎？

現在很常見的現象就是4S店一些強行捆綁保險及加價提車等行為，另外銷售人員的態度傲慢也都是習以為常了。今天小編要告訴大家這些討厭的現象即將結束，從7月1日起，汽車新政策將出爐，就不用再忍受這些問題了。在征求意見截止近一年后，《汽車銷售管理辦法》終于正式公布。4月14日，商（查成交價|參配|優惠政策）務部印發《管理辦法》，并將于今年7月1日起正式實施，而推行了近12年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》同時廢止。?業界普遍認為，相較于《品牌辦法》，此次《管理辦法》最大的改變在于取消了“品牌”二字，銷售汽車不再需要品牌授權，這不僅將汽車銷售從單一種渠道變成多種渠道并存，而且改變了汽車生產商在汽車流通環節一家獨大的話語權。?汽車大賣場將出現新的《辦法》中第十二條明確表示:“經銷商出售未經供應商授權銷售的汽車，或者未經境外汽車生產企業授權銷售的進口汽車，應當以書面形式向消費者作出提醒和說明，并書面告知向消費者承擔相關責任的主體?！笨梢钥吹剑隆掇k法》已經表明經銷商可以出售未經汽車廠家授權銷售的汽車，只是需要向消費者進行書面提醒，這也是此辦法中最重要的變革——打破了過去的汽車品牌授權銷售單一模式。?這樣的變化，將是對如今的4S店產生影響或許會是極大的打擊。目前4S店有著硬件好、有廠家支持、信譽較高的優勢，但也存在成本高、價格貴的問題。不過授權是國際通用的慣例，受到認可，再加上汽車是大宗消費商品的特性，人們對有信譽的4S店還有很高的依賴度，預計4S店的銷售渠道受到的沖擊還不會很大。?現在消費群體的重心已經逐漸向8090后轉移，對于富有互聯網思維的年輕消費者來講，汽車超市和電商買車無疑更加適合他們。在汽車超市可以更直觀地對比想購買的車型，而且競爭對比銷售的話，一定會打價格戰，那這時候對消費者來說就是一個好消息。電商買車的話，減少了汽車流通部分的費用，這樣又可以讓利給消費者，實現雙贏。以后天貓，京東賣車，不滿意七天無理由退貨，還包郵哦親!?換句話說，就是以后購車就會更加透明，價格也會和現在的銷售模式更優惠。該辦法是在7月起正式實施，剛好7月也是車市淡季，經銷商一般都會加大優惠幅度，要是近期有購車打算的朋友，大咖不妨建議大家先等等，等7月份再考慮出手，那樣會節省小部分買車的費用，等辦法不斷推行后，消費者以后買車的渠道也會更多、優惠更大。當然了，要等的朋友記得看看自己的指標什么時候之前要買車!不然的話得不償失了。

北京便宜多。跟你玩玩各種套路，開始中關村那套打法了，所以別信，但是七月一日以后可以去，他們這樣騙你你就給當地商務局打電話投訴舉報，商務局會給予罰款停業整頓，必須七月以后，七月一法規才生效