法拉利458和488哪個好?

1、它無疑是一輛快車，在458Italia的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改善的空氣動力學(xué)和電子輔助系統(tǒng)讓488GTB變成了一輛非常容易上手的法拉利；

2、但即便工程師們竭力將這臺野獸般的V8增壓發(fā)動機(jī)按照法拉利的傳統(tǒng)來馴養(yǎng)，加速時(shí)的野性和暴躁依然難以掩藏，它也絕對有能力變成一輛非常嚇人的法拉利；

3、488GTB像走鋼絲一樣將傳統(tǒng)與叛逆間的平衡拿捏得恰到好處，它是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碑，更是宣言書——在LaFerrari的V12+KERS科技下放給下一代法拉利12缸街車之前，也許488GTB這臺V8雙渦輪發(fā)動機(jī)的V6變種（想想阿法爾·羅密歐Giulia四葉草版車型上那臺）將催生出全新一代入門級法拉利也說不定哦。