法拉利蝴蝶門沒有明顯的門把手,需要從門側下方向上拉,才能夠打開這個炫酷的車門。上
世紀(
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優惠政策)初,國際賽車運動協會(AIACR,現為國際汽聯的前身)為意大利參賽車隊分配了紅色,以區別于其他車隊。最初,它被歸類為“紅色”,意大利人對此也提出了批評,但是多年來由于法拉利在賽道上不斷創造傳奇,經常在冠軍領獎臺上,“法拉利紅”也成為法拉利的經典顏色。法拉利使用稱為HY-KERS的混合動力系統,一臺6.3升V12自然吸氣發動機可輸出最大588千瓦的功率,而電動機則獨立輸出120千瓦的功率,從而使法拉利的總輸出達到708千瓦。
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