專家好，問(wèn)下瑞虎5怎么樣？和瑞風(fēng)s5買哪個(gè)？它倆各自的油耗

新款瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車內(nèi)設(shè)計(jì)，配置等方面都做到了目前自主品牌當(dāng)中的標(biāo)桿水平，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而且價(jià)格也比較合理，整車的品質(zhì)是得到了市場(chǎng)的認(rèn)可的。

瑞虎5的出眾之處在于其奇瑞最近幾款車對(duì)細(xì)節(jié)的注意，以前自主車就差在這一塊，瑞風(fēng)S5在這方面肯定不如瑞虎5，但是瑞虎5的動(dòng)力和售價(jià)完全不成比例，至于配置，旗鼓相當(dāng)，我覺得S5比瑞虎5要出色一點(diǎn)

個(gè)人建議你買瑞虎5雖然S5外觀造型比較好看，但是江淮廠并沒(méi)有延續(xù)瑞鷹的成熟底盤，而是為S5重新打造的一個(gè)新的底盤，整體上還不是很成熟，而且車輛電子電氣設(shè)備也不是完全的配套，可以說(shuō)這就是一款完全的全新車，而且，這車的抄襲現(xiàn)象太嚴(yán)重，之所以外觀好看，就是因?yàn)镾5是ix35的車頭與Q5的車尾拼接成的車~！而瑞虎5，沿用的仍然是瑞虎的成熟底盤，相對(duì)比S5要穩(wěn)定，所以更建議你買成熟點(diǎn)的車輛

各有所長(zhǎng)啊。瑞虎5有瑞虎3的造SUV的經(jīng)驗(yàn)和理念，又比瑞虎3大些，油耗相對(duì)較低，配置較齊全，售價(jià)不算高，保有量應(yīng)該不錯(cuò)，保值率會(huì)好些。 瑞風(fēng)S5也是個(gè)緊湊級(jí)城市SUV，造型不錯(cuò)，顯得比較緊湊，適合城市道路，動(dòng)力充足，空間夠用，作為家用車還是比較勝任的。 綜合考慮，推薦瑞虎5.

你好 各花入各眼，我比較喜歡S5，黃金比例，很完美，但的確有點(diǎn)象IX35，不過(guò)不是山寨，我覺得比IX35好看多了。借鑒了韓系風(fēng)格，就想瑞虎5也借鑒了德系風(fēng)格一樣。1.5T車型的前臉變成寶瓶口，比現(xiàn)在的漂亮，不過(guò)前些天看到IX35的前臉也有寶瓶口，難道是同步更新？瑞虎5也不難看，尤其車頭很大氣，漂亮。就是后半部有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。車身太高，我覺得是缺點(diǎn)。我以前說(shuō)過(guò)：B柱前面很完美，B柱后面很遺憾。和S5一樣，第一眼的感覺很想途觀，但是無(wú)論從哪看都比途觀好看多了。內(nèi)飾：瑞虎5的做工比較好，S5的做工不差。在這要為瑞虎5平反，瑞虎5的上深下淺和老瑞虎的屎黃色不一樣，瑞虎5有點(diǎn)偏米白色，給人的感覺就是“溫新”，溫暖 嶄新。的確，進(jìn)到車?yán)锏谝谎鄹杏X就是特別特別新。艾瑞澤7的感覺比瑞虎5還新。差距的地方就是中控臺(tái)的黑色部分，雖然都是硬塑料，但是顯得比艾瑞澤7粗糙很多。喜歡黑內(nèi)的朋友可以把座椅包上黑色坐套，這樣的搭配會(huì)比全黑更漂亮。但是S5的設(shè)計(jì)很討巧，第一眼的感覺比瑞虎5好。在這不能不夸夸韓系，雖然都說(shuō)是殼子貨，但是不能否認(rèn)韓系在設(shè)計(jì)方面有獨(dú)到的見解。我很喜歡S5的顏色搭配，就想咱們平時(shí)穿衣服一樣，顏色多了不好看，單一顏色也不一定好看。最好就是兩三種顏色搭配在一起。鈑金：這方面瑞虎5絕對(duì)完勝，鈑金和漆面一直是奇瑞的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。而且這回的瑞虎5又有不小提升。不只在自主車?yán)铮秃腺Y車比也是絕對(duì)領(lǐng)先，看看街上常見的車，也就邁騰能和瑞虎5有一拼。這光澤度。安全：奇瑞一直標(biāo)榜安全，百度上有介紹艾瑞澤7熱成型鋼的視頻，用電鉆都鉆不透。很多報(bào)道都證實(shí)瑞虎5很多部位也用了熱成型鋼。其實(shí)這個(gè)沒(méi)必要宣傳，現(xiàn)在很多車在重要部位都是用的熱成型鋼。但奇瑞皮厚是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。都說(shuō)奇瑞抗撞，我認(rèn)為最抗撞的是BYD。S5的安全系數(shù)也很高，碰撞測(cè)試車身比較完整。雖然皮厚不一定安全，但是沒(méi)變形總比變形好。兩車的高配車型都有ESP，現(xiàn)在是趨勢(shì)。S5不是標(biāo)配ESP，自吸的車型沒(méi)有。如果2.0L帶ESP我肯定不考慮2.0T。在這重點(diǎn)說(shuō)一下ESP，ESP屬于主動(dòng)防護(hù)，有報(bào)道稱能減少百分之五十事故發(fā)生幾率。ESP很重要，但不是最重要的。能保證你不死的只有一點(diǎn)，就是慢點(diǎn)開。俗話說(shuō)淹死會(huì)水的、肆無(wú)忌憚的開快車，想靠ESP救你命的早晚都是死。知道自己沒(méi)ESP悠著點(diǎn)開，一輩子都沒(méi)事。國(guó)外強(qiáng)制標(biāo)配ESP肯定是向著安全努力，但也不排除商業(yè)因素。說(shuō)這些并不代表ESP可有可無(wú)，只是想告訴大家，不管有沒(méi)有ESP都要慢點(diǎn)開。性能：動(dòng)力這方面不好比較，瑞虎5的2.0L在數(shù)據(jù)上各方面都比S5的2.0L高，但是和2.0T相比又差很多，S5的主打車型是2.0T，等瑞虎5的1.6T出來(lái)才能對(duì)比。不過(guò)S5的1.5TGDi馬上要上市了，估計(jì)又領(lǐng)先奇瑞一步。動(dòng)力一直是S5的賣點(diǎn)，各大汽車網(wǎng)站也測(cè)試過(guò)了，百公里加速成績(jī)名列前茅。瑞虎5的動(dòng)力比我預(yù)期的高很多，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)一貫很肉，同時(shí)推出的艾瑞澤7加速也不理想。我主觀的認(rèn)為瑞虎5加速成績(jī)要將近14秒左右，但是實(shí)測(cè)的11.96秒還是讓我比較驚喜，家用足夠了。我不開快車，買車的主要用途就是代步和送孩子上幼兒園，對(duì)動(dòng)力的需求不大，渦輪增壓的后期維護(hù)費(fèi)用又高，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)這方面我傾向于瑞虎5.說(shuō)完動(dòng)力就要說(shuō)制動(dòng)力，剛才說(shuō)瑞虎5的動(dòng)力讓我比較驚喜，那最驚喜的就是剎車了。身為人父在這方面還是比較看重的。38.49米，誰(shuí)能告訴比瑞虎5成績(jī)好的最便宜的一款車是多少錢。看看那碩大的剎車盤就踏實(shí)。不足之處就是點(diǎn)頭太嚴(yán)重，可能是因?yàn)檐嚿磉^(guò)高和縱向拖拽臂懸掛的固有特點(diǎn)造成的。這方面不懂，昨天在網(wǎng)上研究瑞虎5的后懸掛看到縱向拖拽臂懸掛的缺點(diǎn)就是剎車點(diǎn)頭。S5的剎車就沒(méi)什么可說(shuō)的了，姿態(tài)還算不錯(cuò)，42.39米的成績(jī)對(duì)于瑞虎5來(lái)說(shuō)只能算是平平。就是不知道剎車成績(jī)相差3.5米在日常行駛中能有多大的影響。空間：個(gè)人感覺前排兩款車差不多，后排S5更好。座椅很舒服，無(wú)論大小還是角度都比瑞虎5好。橫向空間比瑞虎5大，頭部空間比瑞虎5小，但是也完全夠用。瑞虎5的后排和前排相比要差很多，座椅和靠背都很薄，而且座椅有點(diǎn)小。尤其是兩個(gè)輪拱的鼓包，很大程度上影響了座椅的實(shí)際使用寬度。誰(shuí)也不愿意半個(gè)屁股坐在輪拱上，還有一點(diǎn)就是坐在瑞虎5的后排身體不能完全放松。總要自己擎著點(diǎn)。瑞虎5的后備箱很小，實(shí)車看起來(lái)更小。不過(guò)家用足夠了，要拉貨還是皮卡實(shí)在。而且東西多了還費(fèi)油。個(gè)人感覺是由于軸距和輪距過(guò)小造成的，這點(diǎn)在對(duì)比底盤的時(shí)候再討論。由于沒(méi)試駕過(guò)，所以噪音，震動(dòng)和操控性這幾個(gè)方面就沒(méi)法比較了。很多網(wǎng)友都說(shuō)瑞虎5噪音大，側(cè)傾大。也有很多人說(shuō)噪音不大，不側(cè)傾。看過(guò)實(shí)車給我的感覺就是前排和后排的區(qū)別。變速箱：同上，無(wú)法比較。CVT是瑞虎5的一大法寶。在這個(gè)價(jià)位想買自動(dòng)擋SUV也就只有瑞虎5了。而且CVT的平順也符合瑞虎5注重家用的理念。。