4Kkm車主談科雷傲的頓挫問(wèn)題？

本人2017年1月23日提車，之家認(rèn)證車主，非任何黨，發(fā)帖內(nèi)容毫無(wú)編造，純粹為了正視聽(tīng)而一吐為快。雷諾車不錯(cuò)，但是國(guó)內(nèi)的知名度比較低，沒(méi)有積攢多少粉絲。不少人不認(rèn)識(shí)這是個(gè)神馬車，親朋好友茶余飯后都沒(méi)聊起過(guò)，當(dāng)然都是茫然的了。而人本能里對(duì)于陌生事物就有莫名的畏懼。這時(shí)候，一個(gè)負(fù)面說(shuō)法可能抵得上十個(gè)八個(gè)正面說(shuō)法，但凡有人說(shuō)問(wèn)題，就會(huì)讓人很擔(dān)心，甚至產(chǎn)生恐懼感。比如保養(yǎng)貴，啟停問(wèn)題等。心理層面的問(wèn)題不談了，說(shuō)正事，2017全新科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30km/h頓挫問(wèn)題——第一，有沒(méi)有的問(wèn)題。我想說(shuō)，跟手自一體相比，科雷傲的頓挫可以忽略了。如果開(kāi)手動(dòng)擋的車，靠排擋減速減到2，30，是不是能蹦起來(lái)了?第二，如何應(yīng)對(duì)。首先，不要太糾結(jié)，頓挫什么車都有；另外，找規(guī)律，減輕頓挫。在持續(xù)滑行的情況下，車速降到30區(qū)域頓挫明顯，是因?yàn)樵诖藚^(qū)間，電腦發(fā)覺(jué)車的動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始供油，靠怠速驅(qū)動(dòng)車子，動(dòng)力和摩擦力在糾結(jié)。這表示你給油晚了，頓挫已形成。所以，避免頓挫就要你給車明確的信號(hào)，是走還是停，油門(mén)或者剎車，不要讓車子無(wú)所適從。CVT變速箱，優(yōu)點(diǎn)是加速非常平順，沒(méi)有AT換擋的頻繁頓挫。買(mǎi)了這車，就要適應(yīng)，不要老糾結(jié)那點(diǎn)缺點(diǎn)，何況，和操作關(guān)系還不小。個(gè)人見(jiàn)解，歡迎各位大蝦指征。提車當(dāng)天，去朋友的山莊說(shuō)實(shí)在話，這車現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。本人提車不到四個(gè)月，行駛4300多公里，除了偶爾感覺(jué)2.0動(dòng)力不是特別充沛以外，真挑不出什么毛病。倒是獲得不少稱贊，了解雷諾的說(shuō)好，質(zhì)量可靠，外觀漂亮，不了解雷諾的，說(shuō)外形漂亮，大氣，再問(wèn)國(guó)家品牌。真心沒(méi)遇到黑這個(gè)車的。我就不明白，網(wǎng)上咋那么多人黑，不知道是他們運(yùn)氣真那么好，還是出于別的什么原因。對(duì)此，我只能呵呵，