1、大小適中的方向盤表現得很輕盈,只是回正的過程中,力度不是很均勻。與轎車不同的是,帕拉丁的轉向齒比要大得多,但這對于SUV來講,并不是壞事;
2、帕拉丁采用了配備ABS的前盤后鼓剎車系統,它在時速100公里狀態下急剎車時,伴隨著輕微扭動的現象,需要近50米才能將它沉重的身軀完全停住;
3、不過車并沒有跑偏,在急剎車過程中,ABS的工作明顯。另外,在正常駕駛時可以感到剎車踏板的前部預緊度不夠,需要用力深踩下去,才能獲得足夠的制動效果;
4、離合器的結合比較生硬,排擋桿的擋位也不是很清晰。 一路看下來,總的感覺帕拉丁是一款特點明顯的suv,不過部分應該做的更精致一些。