目前實行的是國五排放標準。國內國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。國六”相比于“國五”不良組分含量低,可以有效減少發動機的積碳,大大減少對車輛和機械的損害。同時,汽油的密度保持在740?745 kg / m3的范圍內,密度保持在830?835 kg / m3的范圍內,不僅保證了車輛的動力,而且降低了車輛的維修成本。柴火和汽油不再區別對待,在國五上還劃分一個汽油和柴油,但是當來到國六時,無論使用哪種燃料,都必須達到這個標準。對于汽油車,影響可能不會那么嚴重,但是對于柴油車,研發成本可能會大大增加。
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