大眾燒機油嚴重嗎?
1、這是因為德系車在加工汽缸內壁時精搪完畢后直接用衍磨沙條進行衍磨,在汽缸內壁形成了與水平線成30°夾角的網紋加工刀痕,這個刀痕的深度大約0.10毫米;
2、這每個細小的網孔都是存機油的“小油庫”,活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好,這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低;
3、所以德系車在行駛了幾十萬公里后,去測量其發動機氣缸壁的磨損,要比其他車系小許多,發動機仍然能保持良好的工作狀況(主要指氣缸壓力)。
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