進氣口在哪?
1、引擎除了在極低的轉速外,進汽門前的壓力在進汽期間會不斷的產生變動,這是由于進汽閥門的開、閉動作,使得進氣歧管內產生一股壓縮波以音速的大小前后波動;
2、假如進汽歧管的長度設計正確,能讓壓縮波將在適當的時間到達進汽閥門,則油氣可藉由本身的波動進入汽缸,提高引擎的容積效率,反之則會導致容積效率下降,此現象稱為進氣歧管的脈動效應,又稱‘共震效應’;
3、進氣系統包含了空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構。空氣經空氣濾清器過濾掉雜質后,流過空氣流量計,經由進氣道進入進氣歧管,與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當比例的油氣,由進汽門送入汽缸內點火燃燒,產生動力。