可能是發動機水溫傳感器節溫器有故障導致。如果節溫器壞了會導致汽車冷卻液始終進行大循環,就會導致發動機水溫上升慢。水溫上升慢原因:水溫傳感器凝結過多水垢。如果水溫傳感器結過多的水垢就會導致水溫傳感器敏感度下降,導致我們感應水溫總是慢半拍,從而導致水溫上升很慢。沒有安裝節溫器或者節溫器損壞,節溫器是控制防凍液流動的方向,控制大循環小循環。如果沒有安裝節溫器,或當節溫器出現閥門不能關閉的故障時,冷卻液始終在大循環,發動機的水溫就會降低的很快,就會導致發動機水溫上升很慢。散熱風扇常轉。如果散熱風扇電路系統出現故障,導致我們發動機長期處于強制散熱中,導致水溫迅速下降,所以水溫也就會上升得特別慢。
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