優點:皮質!還是真的!坐318去西藏,再去阿里,一路回來連一顆螺絲都沒松。同一家公司的三只獵豹不斷出現小問題。圣
騎士(
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優惠政策)還是很不錯的。缺點:車的動力差。雖然每公斤的功率比和獵豹3.0差不多,但還是感覺功率差。如果日產保留原來的3.3 V6發動機,增加手動變速箱。那太好了。外觀:不同的人對這個東西有不同的看法。一開始我覺得不好看。我覺得現在挺好的。內飾:一般般。當一輛車看著它的時候,它離它很遠。當卡車看著它的時候。還不錯。只是人性化做得不夠。儲物空間太少。還有那兩個小煙灰缸。不知道設計師是怎么想的。空間:還不錯。9月份和三個人一輛大巴去西藏,參觀行李帶n多,本來準備放車頂框里,結果被塞了。最后只在車頂架上放了猴子爬桿。動力:2.4的動力只能說夠用了。爬長坡的時候不行。在西藏,二檔經常有4000轉。所以我不敢去沙漠。越野:還不錯。方向盤很輕。加了轉向減震器后,爛路不打人。不加原車就不行。油耗:還行。城市綜合12.6升。長跑能達到10升。舒適性:如果用原車減震,還是挺差的。把萬里路上最好的灰桶換了,現在KYB上最好的紅桶,都是雙向減震器。據同樣開
帕拉丁(
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優惠政策)的兄弟說,舒適性可以達到國產車的水平。不過駕駛座低,我自己改裝的。坐墊加長3厘米,抬高1.5厘米,舒適度大大提高。
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