優(yōu)點(diǎn):空間大,使用靈活。缺點(diǎn):沒(méi)有手動(dòng)選擇。外觀:正面看感覺(jué)像條大鯰魚(yú)(呵呵)。我從側(cè)面看,車身的線條從車頭開(kāi)始,從a柱抬起,穿過(guò)車身中間,然后形成緩坡,下降到D柱。側(cè)面的線條很流暢,不會(huì)給人很高的感覺(jué),但是車內(nèi)空間還是比較充足的,無(wú)論是縱向、橫向還是立體。內(nèi)飾:我個(gè)人對(duì)內(nèi)飾要求不是很挑剔。我覺(jué)得夠了。琴面上的中控臺(tái)很高檔,但我對(duì)灰塵和劃痕沒(méi)有太多免疫力。使用時(shí),小心造成劃痕。如果歐洲有全黑內(nèi)飾可選就更完美了。空間:可以用巨大來(lái)形容,尤其是中間的座位,可以蹺二郎腿。當(dāng)你去野營(yíng)時(shí),后座可以放下來(lái)形成一張非常舒適的雙人床。2011年暑假,你在內(nèi)蒙古烏蘭察布附近的高速公路上休息了一夜,因?yàn)槎萝嚒T缟掀饋?lái)腰不酸,背不疼。同車的那幾個(gè)家伙早上下車后都痛得捶胸頓足。配置:看看發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車概念就知道了。擁有一輛車的舒適性和安全性類似于
商(
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優(yōu)惠政策)務(wù)車的空間和載重量,最重要的是非常適合國(guó)情的7座載客量。動(dòng)力:2.3排量加六速變速箱。動(dòng)力的釋放借用了一句口號(hào):絲般順滑,無(wú)論升檔還是降檔幾乎沒(méi)有頓挫。畢竟不可能一家人跑一百公里來(lái)提速或者跟人賽跑。MPV開(kāi)的時(shí)候,你要把心態(tài)放好。操控:操控就不用說(shuō)了,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,懸掛緊湊,場(chǎng)地力量強(qiáng)。畢竟和
沃爾沃S80(
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優(yōu)惠政策)共用一個(gè)平臺(tái),家用就夠了。油耗:我是個(gè)悠閑的司機(jī),基本沒(méi)有加速急剎車的習(xí)慣。當(dāng)前方有障礙物或紅燈時(shí),我總是提前松開(kāi)油門——現(xiàn)在我基本上保持城市道路百公里油耗在10升左右,長(zhǎng)途公路百公里油耗在8升左右。舒適性:巡航定速,彎道輔助照明,藍(lán)牙電話,自動(dòng)恒溫雙區(qū)空調(diào),空調(diào)出風(fēng)口在B柱上,后座平地,每個(gè)座位都是獨(dú)立的,每個(gè)人都能找到自己舒適的坐姿。況且懸掛系統(tǒng)對(duì)坑洼和顛簸的控制還是很到位的,有很強(qiáng)的韌性,基本可以把小顛簸變成看不見(jiàn)的,遇到大顛簸也沒(méi)有多余的抖動(dòng)和后浪。另外,長(zhǎng)軸距讓乘客不容易暈倒。
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