汽車活塞多長時間更換可以實際情況決定,只要發動機工作正常、怠速平穩、動力輸出和油耗量沒有明顯變化、尾氣不冒藍煙就沒必要更換活塞。活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件,活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部,活塞頂部是組成燃燒室的主要部分,其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞,其優點是吸熱面積小,柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑,其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。
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