右前懸掛異響？

如果前輪出現異響，根據聲音的不同，故障點也就不同。車主可以多方位的檢查，比如輪胎里是否夾雜異物、檢查前輪軸承是否損壞、檢查半軸及球籠、檢查剎車分泵是否回位正常等。為了更準的判斷故障，建議車主到專業的修理廠把車升起來好好的檢查一下即可，把車升起來徹底檢查底盤，看看下擺臂、轉向機、拉桿球頭、減震器及各種膠套是否出現松動或老化，發現后立即進行維修。像這種問題一般都不是什么大毛病，車主無需過分擔心。通俗一點兒理解，方向盤的虛位，就是車輛在向正前方行駛時，小范圍的左右轉動方向盤，但是行車方向不隨之發生該表的情況。通常情況下，這樣設計是為了保持車輛的穩定性，不會因為駕駛員的微小動作而導致車輛的運行軌跡發生較大的變化，能夠讓大多數駕駛者適應。而競技的車輛則不會有大的虛位，為了是保證精準的操控。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

如果是轉向機異響。。。。我建議還是不要處理了，尤其是更換轉向機就算了。。。。。。。你可以按照原廠要求的數據把四輪定位再做一遍。如果在正向行駛中。有拉桿的聲音，代表，在行進中，懸掛式松弛的。。。。可能數據toein\toeout并且未達設定值這個轉向拉桿間隙，很多車都有。有些馬六大。。有些小。。。。所以我覺得，只要四輪定位數據對，暫時不要處理了我身邊還有一輛同年同月生的馬六，一起開回來的。。。。他那個拉桿間隙。。震天響。。別說打方向。連加減速都響如果是剎車卡鉗的聲音。你要在顛簸的時候踩住剎車。。。。。看看聲音是否會消失解決方法是：檢查V形彈簧、檢查導銷（消音膏、黃油、必要時更換）、更換整個卡鉗總成、支架（必要時更換）在檢查了減震器、彈簧安裝是否到位后。如果確認聲音來自懸掛。。。。那就檢查塔頂膠。。。。如果是某個減震器，或者擺臂、拉桿。。。。那就不能猜了。。。你只能找師傅檢查。