雪佛蘭樂風PK賽歐

樂風（查成交價|參配|優惠政策）老了 很多技術 都不行了 在各方方面都不如賽歐（查成交價|參配|優惠政策）樂風已經被愛唯歐 取代了 樂風即將走進歷史舞臺動力性 賽歐1.4輸出動力 就比 樂風1.6強空間 你去看看便知 差不多操控 樂風地盤沒賽歐的扎實 開開便知油耗 賽歐七個多 樂風八個多安全 賽歐四星 樂風三星

樂風好像停產了

如果家用，最好賽歐。您可以了解下真正用樂風的車主（非網上的假車主），樂風自動擋的油耗都偏高，市內百公里都在10升以上，家用并不經濟。而且樂風的自動擋價格貴得離譜，比賽歐多了2萬元左右，性價比超低。當然，樂風也有樂風的優點，例如配置用料都比賽歐強，一分錢一分貨，敲敲這兩車的車門就知道了。不過，考慮到家用，這些都是可以忽略的。家用最主要的還是燃油經濟性。賽歐的自動擋屬于EMT系，就是序列自動變速，雖然比樂風的AT自動變速箱要差些，但是夠用。節油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發的環保發動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發動機比樂風那款1.4發動機動力要更好，且更省油。它是利用通用汽車最新的技術研發的綠色環保產品，最大功率76KW（樂風僅為69KW），最大馬力131（樂風僅為93），最大扭矩131N·M（樂風僅為128），動力超過大部分1.4的發動機，馬力甚至比某些1.6的發動機還要大。排放達到歐4標準，并具備國五標準的升級能力 。樂風好像也停產了吧。。

樂風已經淡出人們視野