由于現(xiàn)代化,配備這種動力裝置的轎跑車和敞篷車將損失多達10馬力。由于限制,GT將有456馬力和1476馬赫的馬力。跑車的燃油效率不會因為動力參數(shù)的降低而改變。
對于歐洲市場,汽車將進一步降級。所以它們的最大輸出不會超過460馬力。主要原因是歐洲的質量標準要嚴格得多,所以廠家沒得選。開發(fā)人員有信心,技術參數(shù)的變化不會對汽車銷售的普及和水平產生負面影響。
取消發(fā)動機的決定是為了不減少世界市場需求的汽車產量。
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