1.由于發動機冷卻系統的冷卻風扇損壞,發動機水溫過高。
2.發動機冷卻系統的節溫器打不開,導致發動機水溫過高。
3、發動機冷卻系統循環水泵損壞造成發動機水溫過高。
4.發動機冷卻系統的散熱器表面太臟,散熱不好,導致發動機水溫過高。
發動機過熱對發動機的影響:
第一個影響是發動機冷卻系統溫度過高后可能會導致冷卻系統管路爆裂,或者小暖空氣罐爆裂,造成駕駛室內電器元(查成交價|參配|優惠政策)件進水損壞;
第二,會損壞發動機的氣缸墊。氣缸墊損壞后,冷卻液會進入燃燒室參與燃燒,連桿有一定概率彎曲;
第三。當發動機溫度過高時,機油會過稀,發動機內部零件得不到有效潤滑,導致發動機軸承磨損、曲軸拉傷、缸壁與活塞粘連等情況加重。