日常用車過程中,難免會遇到一些小問題,比如混動噴射系統有什么優勢?這些車的問題大家都經常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識,或許對你有所幫助。噴射可以提高發動機的效率,縮短發動機內的積碳,降低發動機的廢氣排放。很多車的發動機基本都采用混合噴射系統,包括多點噴射和缸內直噴。混合動力發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式。混合動力發動機具有更高的效率和更低的廢氣排放。缸內直噴發動機有一個先天缺陷,就是容易積碳。缸內直噴發動機氣門背面和燃燒室容易積碳。缸內直噴發動機的噴油器在發動機氣缸內。這種發動機的噴油器噴出汽油后,會有一部分汽油附著在氣缸壁或活塞頂上,汽油受熱會形成積碳。當氣門打開和關閉時,它需要伸入燃燒室。燃燒室里有很多汽油,溫度很高。有些汽油會附著在氣門背面,影響氣門背面的積碳。積碳對發動機有害。混合動力發動機的積碳比缸內直噴發動機少,這種發動機的穩定性一定比缸內直噴發動機好。
豐田和
雷克薩斯旗下的很多發動機基本都采用了混動噴射技術,大眾旗下的一些發動機也采用了混動噴射技術。
0有用
0踩
回復