本田的發動機為什么這么厲害？本田的絕招是什么？

此前，小編寫了關于VVT氣門正時。然后，騎手問小編VVL是什么，與VVT有什么不同。好吧！編輯盡力滿足騎手們。我知道VVT的意思是閥門開啟和關閉的“定時”。比如在進氣沖程，理論上活塞運動到氣缸頂部后，進氣門開啟；然后，當活塞工作到氣缸底部時，關閉進氣門。但實際上，由于氣流的慣性，進氣門的開啟和關閉正時與理論值不同。存在“相位差”。比如活塞運動到氣缸底部后，進氣門實際上并沒有關閉，而是經過一定的延遲后才關閉，從而最大限度地利用進氣慣性來增加進氣量。VL:可變氣門升程根據發動機轉速和進氣流量的變化，實時調整氣門開啟和關閉正時。這是上面提到的VVT最簡單的原理表達。那么什么是VVL呢？事實上，VVL的中文意思是“可變氣門升程”。“可變氣門升程”這個詞聽起來像是一種學術說法，但換句話說，氣門打開的方式是可變的。怎么理解？讓我給你一個最簡單的比喻。你的水龍頭和你的一樣嗎，最大的只開了一半？水流的大小有沒有隨之改變？——是的！VL氣門升程就是這么個道理！閥門開得有點大，但只是開了一點點。這個區別！傳統的發動機氣門打開時最大，關閉時完全關閉。開度無法調整。VVL有這個能力。為什么需要調整氣門的升程？那么，為什么需要調節閥門的開啟和關閉呢？其實一切還是因為吸入速度。據了解，進氣的氣流速度越快，氣缸內的“氣流渦流”就越強。發動機轉速高時，進氣量大，進氣流量超高，缸內“氣流渦流”也強，有利于燃燒。但如果發動機轉速較低，進氣本身就較少，進氣流速較慢，缸內“氣流渦流”大大減弱，燃燒效果變差，燃燒的充分性降低。為了保證更好的燃燒效果，需要在發動機低轉速下保持較高的進氣流量。VL就是為此而生的！如果我們平時用管道洗車，有時候自來水壓力不夠，管道出來的水很小，那么如果用手捏管道，管道的面積會變小，水流會突然變陡。——是的！VL的基本原則是一樣的！發動機轉速低時，進氣量不夠，所以氣門開得很小。換句話說，就像用手拿著噴嘴。此時，噴射到氣缸的進氣被“踢飛”，氣缸內的“氣流渦流”也得以維持。因此，VVL系統可以保證發動機在不同轉速下都能在缸內保持良好的燃燒狀態。根據英文字母的不同，不僅僅是各個企業的企業名稱，說到可變氣門升程VVL，汽車愛好者首先想到的就是本田。因為我聽說過本田的VTEC系統。事實上，在世界各大汽車公司中，除了本田，日本的日產和德國的寶馬都擁有可變氣門升程技術的專利。他們只是使用不同的商（查成交價|參配|優惠政策）業名稱。原理差不多。此外，在技術上，日產和寶馬的氣門VVL技術比本田更先進。關于它們之間具體的技術差異，以后再說吧。今天的知識到此為止。