冬天很可能是溫控器壞了或者散熱風扇一直轉。電路故障后,電子風扇會一直轉動。此外,硅油離合器的損壞也可能影響風扇的持續轉動。這些因素基本都會影響水溫。汽車上使用的恒溫器就像一個閥門。大多數恒溫器安裝在散熱器的出口處,也就是水泵的入口處。當汽車防凍液溫度較低時,節溫器阻斷了來自散熱器的低溫冷卻水,使發動機水溫在短時間內上升。當發動機水溫達到一定溫度時,閥門將逐漸打開,散熱器中的防凍液將再次開始循環。如果節溫器出現故障,閥門無法立即關閉,防凍液始終處于大循環狀態。在這種工作環境下,發動機水溫不會升高。如果發動機水溫上不來,會影響汽車燃油燃燒不充分,一定程度上降低發動機的工作效率。長時間工作會影響發動機的積碳,不僅會影響汽車的油耗,還會加速發動機零部件的磨損。
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