啟停技術的作用是什么？

發動機自動啟停技術設計的初衷是保護環境，節約能源，理論環境上也確實能達到這個目的。但如果結合國內的路況，堵車持續時間較長，長時間的走走停停必然會增加首發者的負擔。所以在長時間擁堵的情況下，最好關閉自動啟停功能，這樣更有利于延長起動機和電池的壽命。但如果開空調，電池負擔很重，發動機可能會在停止后很快啟動，為下次啟動儲電。此時盡量不要開啟自動啟停功能。在交通狀況良好的情況下，如果紅燈多，自動啟停功能可以發揮作用。總之，發動機啟停技術在實際應用中可能不太適合中國的路況，但隨著技術的成熟，這套系統最終會得到廣泛推廣。啟停技術還是有用的：1。發動機啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(比如等紅燈)時，發動機會自動關閉。當需要前進時，系統自動重啟發動機的一套系統；2.發動機啟停系統是近年來發展最快的汽車環保技術，尤其符合走走停停的城市路況的客觀要求；司機坐在駕駛室里，前方路口紅燈亮著。司機踩下剎車踏板，停下來加速。此時啟/停系統自動檢查：發動機怠速，無擋位；防抱死制動系統的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。這三個條件滿足后，發動機會自動停止運轉；4.當信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，然后開始“啟停”，快速啟動發動機。司機掛上擋，踩下油門，汽車很快就啟動了。在高效電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統可以在低溫下正常工作，并且只需經過短暫的預熱過程即可激活。