我覺得是指
保時捷的pdk powershift和保時捷的pdk powershift,多次彈射也不會過熱。當然,很多車迷稱pdk powershift為
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優惠政策)彈性變速器。Pdk powershift由保時捷與德國ZF公司合作開發。Pdk變速器是一款非常注重散熱和穩定性的變速器。得益于特殊的冷卻油路設計,這款變速器在多次彈射啟動后也不會過熱,pdk powershift的穩定性和可靠性都非常好。動力換擋是我們經常遇到的自動變速器。我覺得是在手動擋的基礎上發展起來的。動力換擋的結構與手動擋類似,只是增加了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔,另一個離合器作用是調節偶數檔。這種變速器換擋速度快,傳動速度高,動力換擋能給駕駛者帶來簡單干凈的駕駛體驗。動力換擋有兩種,一種是干式雙離合,一種是濕式雙離合。干式動力換檔離合器片沒有浸泡在變速器油中。濕式動力換檔的離合器片浸泡在變速器油中。
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