電子節氣門通過安裝在油門踏板上的信號放大器工作。簡單來說就是放大原本控制節氣門開度的電信號。更有甚者,原來你踩油門的時候,油門只開了一半。在運動模式下,信號被這個裝置“放大”后,油門可以開到3/4左右。主要變化是不同模式下節氣門開度不同,對于全油門加速不會有變化。97相關問題:節油器真的能省油嗎?汽車節油器有用:1。省煤器的節油效果,平均節油幅度5-10%,依然可以輕松達到。節油器是安裝在汽車上的一種裝置,可以通過一定的方式或方法節省燃油或降低油耗。2.液壓節能器突破傳統,無用武之地。換句話說,省油就是你輕踩油門加速。增加動力意味著你要用力踩油門。只是你踩油門的感覺變了。1.在節油模式下動力明顯減弱,油門前半段發動機轉速不超過2500轉。不管有沒有用,我覺得堵車的時候走走停停比較好,調速度肯定更容易。當你回到光滑的地面時,會感覺油門響應變得平淡,但沒有低速時那么顯著,還在可以接受的范圍內;2.調到運動模式后,感覺起步加速更輕,踩油門時降檔時間來得更早,明顯感覺更強了。低速的時候感覺挺沖動的,但是有點生活習慣。如果我踩油門時有輕微反應,我仍然可以保持平穩行駛。3.運動模式和賽車模式下油門響應速度會更快,你腳下的任何小反應都會被放大數倍,所以乘坐舒適性會變得相當差。低速時走走停停的乘坐舒適性很差,油門稍微踩回去基本都會帶來明顯的頓挫感,車內乘客也可能會變得很不舒服。不同的是暴力型和極暴力型基本不適合在城市使用。
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