P檔熄火還是P檔熄火

其實兩種方法都是對的，沒有嚴格的規定。不會影響車輛。不同的人喜歡蘿卜和卷心菜。有的人習慣空擋，有的人習慣P擋，純屬個人習慣。不過還是建議你在P檔關閉發動機，尤其是一鍵發動機。發動機不容易熄火，但還是開著的。基本上還行我的生活習慣是發動機熄火后掛P檔：1。其實現在的變速器基本上有兩套檔位。一組負責駕駛和換擋，另一組負責駐車和鎖止。停車時，只要車不動，鎖止擋就不起作用，驅動擋也不起作用；2.當然，先把P擋掛到檔位上是準確的，不會損傷車子。從力學上講，在P檔的情況下，變速器的檔位上會插入一個棘爪，但是棘爪和檔位之間還是有一定的距離；當你不拉手剎的時候，車會前后移動，盡管是P檔！這就是問題所在。雖然是在平地上，但是當你倒車入車位的時候，如果你的后輪壓在定位銅管上，這個時候你只需要拉下手剎關掉發動機，那個棘爪就會壓在一個檔位側。汽車啟動后換擋非常困難，嚴重時會發出咯咯的笑聲。齒輪上的棘爪，當然對變速器不好。4.通過n檔進行過渡是很自然的。壓力釋放后，無論是先關火再穿P檔，還是先穿P檔再關火，基本都沒問題。