做汽車(chē)零部件前景如何？

汽車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)是一個(gè)熱門(mén)行業(yè)。汽車(chē)后市場(chǎng)前景還是很廣闊的。大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)化和品牌化正在進(jìn)行中。利潤(rùn)空間越來(lái)越小。隨著汽車(chē)零部件管理的透明化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的小規(guī)模投資變得越來(lái)越困難。98年，我辭職下海做生意，選擇了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)。當(dāng)時(shí)的汽配銷(xiāo)售市場(chǎng)是初期發(fā)展的一個(gè)環(huán)節(jié)，汽配銷(xiāo)售人員少，門(mén)檻高，投入大，汽配銷(xiāo)售利潤(rùn)可能不盈利。在賣(mài)方市場(chǎng)。因?yàn)槲掖髮W(xué)是機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)，所以很快就掌握和掌握了汽車(chē)零部件的知識(shí)，不到半年就順利上手了。熟悉汽車(chē)三大部件，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，變速器。五大系統(tǒng)：供油點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)。外觀及裝飾件、車(chē)輛零部件更換等。同時(shí)學(xué)習(xí)汽車(chē)配件銷(xiāo)售技術(shù)。當(dāng)然，不懂汽車(chē)配件的業(yè)余愛(ài)好者需要謹(jǐn)慎投資汽車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)。汽車(chē)行業(yè)的采購(gòu)和庫(kù)存管理是一個(gè)眾所周知的難題。我做的都是日系車(chē)，因?yàn)檐?chē)型多，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。備件種類(lèi)多，資金有限。需要考慮放什么樣的好賣(mài)的零件進(jìn)去。或者，你需要盡可能多地放入零件。同時(shí)也要考慮零件的進(jìn)貨渠道、品牌質(zhì)量、價(jià)格。這個(gè)決定相當(dāng)糟糕。如果購(gòu)買(mǎi)稍微粗糙一點(diǎn)，買(mǎi)回來(lái)的東西可能會(huì)積壓，賣(mài)不出去，和廢鐵堆在一起。如果零部件準(zhǔn)備不充分，很多客戶會(huì)流失很久。汽車(chē)零部件銷(xiāo)售看起來(lái)相當(dāng)有利可圖，但看不到平衡。錢(qián)去哪了？錢(qián)又是用來(lái)壓東西的！做了很多珠寶。就這樣，汽配生意在外行人眼里很吃香，專(zhuān)家卻深感生意不好做。庫(kù)存的汽車(chē)零部件有上萬(wàn)種，以及不同零部件的價(jià)格、庫(kù)存地點(diǎn)和數(shù)量。需要電腦軟件管理。我在1999年開(kāi)始使用汽車(chē)配件管理軟件。隨著計(jì)算機(jī)軟件和財(cái)務(wù)管理的引入，汽車(chē)銷(xiāo)售也變得容易了。對(duì)于一個(gè)汽車(chē)配件的外行來(lái)說(shuō)，橫向易損件的烘干是非常簡(jiǎn)單的。比如我們專(zhuān)門(mén)賣(mài)輪胎，電池，剎車(chē)盤(pán)，過(guò)濾機(jī)油的火花塞等。產(chǎn)品單筆投資少，容易上手。利潤(rùn)也會(huì)在10%-30%之間。98年的時(shí)候，私家車(chē)很少，買(mǎi)的東西大多是職場(chǎng)用車(chē)。買(mǎi)的東西沒(méi)有討價(jià)還價(jià)，價(jià)格幾乎都是賣(mài)家自己定的，利潤(rùn)很高。然而這種銷(xiāo)售勢(shì)頭持續(xù)了10年左右。從2008年左右開(kāi)始，合伙人都知道干車(chē)銷(xiāo)售容易賺錢(qián)，于是門(mén)檻降低，賣(mài)車(chē)的人越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)下降。目前汽車(chē)市場(chǎng)上產(chǎn)品品牌繁多，質(zhì)量和價(jià)格也非常混亂。一個(gè)零件可以分為工廠零件、包裝零件、下線零件、拆車(chē)零件、翻新零件、品牌零件等等。價(jià)格混亂。此外，市場(chǎng)上還有很多小房子和大轉(zhuǎn)銷(xiāo)商，庫(kù)存很少，零庫(kù)存，靠炒菜。互相討價(jià)還價(jià)！擾亂市場(chǎng)，利潤(rùn)不到5%。某互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的汽車(chē)銷(xiāo)售越來(lái)越火爆，價(jià)格戰(zhàn)激烈，質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量低劣。現(xiàn)在投資汽車(chē)和實(shí)體店很難賺錢(qián)。除非是大投入，定位自己的品牌，直接找汽配廠家的代理品牌，拿到各類(lèi)汽車(chē)配件的貨源價(jià)格，擁有獨(dú)家代理的絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量有保證，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)快，還能繼續(xù)這樣發(fā)展下去。汽車(chē)保養(yǎng)不好的原因有很多，比如汽車(chē)新車(chē)型更新快，維修店違約，維修工安裝不專(zhuān)業(yè)，物流積壓不誠(chéng)信等。配給銷(xiāo)售時(shí)間變長(zhǎng)了。如果只靠售后服務(wù)，心里會(huì)很累，很困擾。真的不知道汽配的痛苦。最后，想從事汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的人要謹(jǐn)慎。american federation of technical engineers 美國(guó)技術(shù)工程師聯(lián)盟