在磨合期,隨著車輛行駛
里程(
查成交價|
參配|
優惠政策)的增加,發動機各部位的配合間隙達到最佳狀態,所以會感受到動力的提升。在車輛設計、生產、加工制造中,考慮到車輛壽命、材料強度、剛度、應力等因素,機械零部件的安裝和連接存在“過盈配合”,會導致它們之間的配合間隙存在一定誤差,整車下線時達不到最佳狀態。隨著新車里程的增加,通過高速運轉和零件間的摩擦達到最佳配合間隙,此時汽車的性能最佳。在車輛使用后期,零件間隙過大會導致車輛動力性能下降,從而對動力系統進行修復。個人認為各大品牌車輛的首保在整車制造和裝配過程中都是免賠的。第一臺更換發動機的廢機油中有大量的金屬磨粒,當然都很小。有些品牌的車輛在發動機油底殼的放油螺絲中內置了強磁鐵,以凈化發動機機油中的鐵屑。有的車主在油底殼或機油濾清器殼上貼一圈磁鐵,吸附這些金屬渣滓和循環污垢,提高機油的性能,保證發動機良好的潤滑效果,這無可厚非。
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