發(fā)動機在不同工況下的供油量根據(jù)發(fā)動機的結構特點和氣缸體的大小和數(shù)量而變化。理論上,燃料需求隨著不同的發(fā)動機操作條件而變化,但是在相同的發(fā)動機操作條件下,燃料供給相對恒定。這就是車輛發(fā)動機設計的初衷,即用最少的燃油滿足發(fā)動機輸出功率的變化,提高效率。以化油器為例。發(fā)動機怠速時,節(jié)氣門開度小,動力輸出為零。只有怠速油門供油,所以油耗比較低。發(fā)動機中速運轉時,節(jié)氣門開度較大,輸出功率增大。除怠速節(jié)氣門外,其他節(jié)氣門孔也參與供油,以滿足負荷增加和車輛驅動功率需求。如果怠速高,供油量會相應增加,油耗也會增加。怠速高的原因一般有閥卡、怠速節(jié)氣門堵塞、油路不暢、進氣量不足、電路故障等。因此,駕駛員應注意車輛的日常保養(yǎng),及時進行調整,使其保持良好的技術狀態(tài)。
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