發動機在不同工況下的供油量根據發動機的結構特點和氣缸體的大小和數量而變化。理論上,燃料需求隨著不同的發動機操作條件而變化,但是在相同的發動機操作條件下,燃料供給相對恒定。這就是車輛發動機設計的初衷,即用最少的燃油滿足發動機輸出功率的變化,提高效率。以化油器為例。發動機怠速時,節氣門開度小,動力輸出為零。只有怠速油門供油,所以油耗比較低。發動機中速運轉時,節氣門開度較大,輸出功率增大。除怠速節氣門外,其他節氣門孔也參與供油,以滿足負荷增加和車輛驅動功率需求。如果怠速高,供油量會相應增加,油耗也會增加。怠速高的原因一般有閥卡、怠速節氣門堵塞、油路不暢、進氣量不足、電路故障等。因此,駕駛員應注意車輛的日常保養,及時進行調整,使其保持良好的技術狀態。
0有用
0踩
回復