曲軸箱通風閥的作用曲軸箱通風閥壞了嗎？

發動機曲軸箱通風閥，每個型號都有它的名字，有的叫廢氣閥，更多的叫PVC閥。一般來說有兩種不同的結果：通風閥一直開著或者打不開！當然，不同的結果會導致不同的癥狀。曲軸箱通風閥的作用首先要知道曲軸箱為什么需要通風。很容易理解，在發動機活塞做功的過程中，氣缸內的一部分高溫高壓廢氣(隨著車齡的增長越來越多)會通過活塞環開口位置逸入曲軸箱。這種積聚會導致曲軸箱中的壓力升高。因此，有必要設計一種通風裝置，在合理的壓力范圍內逐漸釋放曲軸箱壓力。釋放出來的壓力，或者說高溫廢氣，是不能隨便排放到大氣中的，因為這樣不僅不環保，還會被嘲諷為——技術實力弱。因此，這些帶有高溫機油蒸氣的廢氣將被引入進氣歧管進行再燃，以減少污染物的排放。然而，通風閥不是簡單的通風開關。在某些型號中，通風閥還考慮了油氣分離的功能。畢竟高溫油汽中含有大量的油分子，如果不進行過濾分離，可能會導致油的非正常流失。然后業主可能會暴怒，甚至上訪！通風閥1故障分析。通風閥通常是打開的。即使閥門損壞，它也會一直打開。一般來說，如果通氣閥是常開的，那么一個明顯的癥狀就是發動機啟動后會抖動。這主要是因為曲軸箱內的壓力過早地引入進氣系統，就像進氣系統漏氣導致怠速不穩一樣。另外，通風閥一直開著，尤其是渦輪增壓發動機，油溫比自然吸氣發動機高。這種情況下，高溫的油氣會繼續進入進氣系統，然后大部分被燃燒掉，另一部分會污染進氣管。所以渦輪增壓發動機的車型很多，只是機油少，沒有明顯的燃燒現象。就是這個原因。2.通風閥通常是關閉的。就是打不開。一方面可能是長時間形成的積碳造成的；另一方面可能是通風閥老化、卡死導致的常閉狀態。其實相對于常開狀態，通風閥是常閉的，也是有害的。曲軸箱壓力增大，高溫廢氣無處釋放，會損壞發動機的一些油封，如曲軸前后油封、凸輪軸油封等。一旦油封受到壓力沖擊，就會發生漏油。如果是曲軸后油封漏油引起的，那將是一件非常痛苦的事情：一個油封100元（查成交價|參配|優惠政策）左右，但是更換一次要800元左右。因為我們要拆變速箱。不要以為漏點油沒什么。要知道，泄漏的機油很可能在高溫下燃燒，我們一般不會給車輛買自燃險。總之，曲軸箱通風閥雖然不是很貴，但是作用很大。有合理的數值，但通風閥損壞后，故障癥狀混亂。還是那句話，找專業的，做專業的事！不要問我為什么知道這么多，因為我只是猜測！